法律

高术仁律师国际事务所

免费中文咨询：(646) 632-7060

高术仁律师国际事务所是一个全美综合性意外伤害律师事务所，我们专门受理意外受伤索赔案件，律师团队包括多名车祸律师，交通事故律师，工伤律师，摔伤索赔律师，以及医疗事故律师。如果您或者您的家人遭遇了意外伤害请迅速联系律师。

中文免费咨询：646-632-7060；

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邮件咨询：help@gaolawyers.com

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当在一个独立承包商在建筑工地上受伤时，每个案例发生都会有普遍分析模式：谁负责？

首先，确定独立承包商的身份。确认独立承包商身份后，总承包商发起调查（负责管理这一项目的人），调查造成损害的事故细节。这种调查可能非常复杂，具体取决于所涉及的人数和事故的严重性。调查过程中，关于控制独立承包商的行动者的决心。这是补偿的一种非常重要的决心，因为它可能涉及诉讼赔偿责任的问题，它还涉及到工人赔偿问题。

 确定谁负责围绕两个问题：

谁在控制受伤的承包商的行动？和，

实体中存在造成或促成损伤的疏忽吗？

第一，工人补偿

工人补偿收益通常被视为一种专属的补救办法。所以如果独立承包人在工人补偿政策范围内，受伤的工人会收取补偿，不能提起诉讼。如果独立承包人不在工人补偿政策范围内，任意数量的实体——从客户到一般承包商到其他现场独立承包商——都可能有潜在责任。

第二, 保险

大型建筑工地上，总承建商执行主要的保险政策，提供现场工伤保险，保险范围往往延伸到总承包商保留的独立承包商。那些相同的总承包商通常要求他们聘请的独立承办商，维持自己的保险政策，称作附加投保的总承包商。在较小的作业，对待较小的公司或房东，可能很少有甚至没有可用保险。这取决与独立承包商自己是否有保险，同样地，招聘方应只雇佣有保险的承包商。

 如果另一承建商或客户疏忽造成独立承包商的伤害，独立承包商可能会他人持有的保险政策而不是收集自己的。这还可以保护那些并没有保险的独立承包商。大多数房主的保单上在某种程度上包含承建商的伤害保险。

 第三，疏忽

如果受伤的承建商存在疏忽，他收集的能力会加以限制。疏忽的指控——而不是纯属偶然的情况下——给结构损伤制造无数障碍，几乎总是引发客户、承建商和保险公司之间的诉讼。在伤者有过错的情况下，诉讼应由纽约意外伤害纽约意外伤害律师解决，这种情况的施工事故索赔和诉讼是复杂的。

 第四，执照

执照的问题可能也会发挥。根据事故发生的位置和受伤的承包商执行的工作，一个许可证可能被要求来执行工作。在某些司法管辖区，未领有牌照的承包商严重限制了他的赔偿情况，并可能因违反执照条例丧失任何潜在的保险收益。一些承建商 (例如画家) 没有执照的要求，所以这不是一个问题。因管辖权的问题，执照要求也各不相同，当地的纽约意外伤害纽约意外伤害律师最适合就这个问题来进行进一步讨论。

 示例综合：

请考虑以下情境，关于独立承包商如何赔偿现场受伤：

 示例 1

 在第一个示例中，独立承包人是一名电工，房主聘请安装一个吊扇。电工单从一架梯子上滑倒在地，击中地面后摔伤了手臂。他不合法要求开展职工的赔偿保险，但的确有他自己责任政策为他执行的工作。他的医疗费是最少的由他自己的保险公司支付。

 示例 2

 在第二个示例中，相同的电工是电气承包商公司，侧重于新的住房建设大型独立电气承包商的雇员。一个普通承包商聘请 EC 公司安装数百个吊扇在新建的细分。总承包商控制电工需要在哪里，什么时候安装风扇。因为这个项目进展按了了，总承包商让电工加紧工作，通常与油漆工一起工作。

 而安装一个风扇，电工被落在房间的油漆桶绊倒，摔下楼梯。假设，那时，工人获得的补偿不可用，期待他的雇主支付他的伤势。EC 公司向其保险公司提请诉讼，执行调查和确定总承包商的政策是否覆盖受伤索赔。总承包商指责油漆工丢下油桶的过失，电工和 EC 公司指责总承包商同时安排电工和油漆工工作的疏忽，整件事变成诉讼，法官或者陪审团来决定谁负责赔偿电工的损伤。

 示例 3

 最后，事实优先和改变一件事： EC 公司依法需要携带职工的赔偿保险。EC 公司是有法律依据的。其结果是，雇员将按照州的法律收集工人的补偿效益。

 雇用一名纽约意外伤害纽约意外伤害律师

当一个独立的承包商在建筑工地上受伤，有很多方法补偿受害或否认对他的伤害赔偿。在地方（或缺乏）的保险协定往往决定了事件发生的顺序。给到所有独立承包者最好的建议是要确保自己有保险，并且和当地建设主管事故纽约意外伤害纽约意外伤害律师保持联系，他们可以指导他完成一个潜在复杂过程的。

第五，施工事故责任方

 申请保险索赔或施工伤害诉讼时，关键是你要确定造成你受伤的过错方。每个工地损伤的情况都不同，但是有一些注意事项适用于所有情况。关于施工损伤索赔的各方面内容，向有经验的纽约意外伤害纽约意外伤害律师咨询，可以增大机会获得你应得的全额财政补偿。

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汽车保险理赔通过事故的情况、汽车保险政策和控制的法律确定。在评估你提交的索赔的价值时，有经验的纽约意外伤害纽约意外伤害律师会明白这三点是如何并存的。如果寿险公司给你一个结算报价低于你的预期，纽约意外伤害纽约意外伤害律师可查看详细信息并围绕实际情况和保险政策下，价值是否合理提供相关建议。

 提示：汽车保险公司短期支付索赔，如同其他任何业务，赚钱是首要目标。虽然这并不意味着你的保险公司并不值得信任，它意味着你应该警惕任何结算报价，并在签名之前仔细查看文件。

 与保险公司谈判

如果提供给你的汽车事故解决是低于你愿意接受的，你要协商一个更好的报价，纽约意外伤害纽约意外伤害律师可以是有价值的资产。保险公司有训练有素的专家，他们熟悉解决索赔争端的谈判，所以讨价还价中，甚至开始之前，你可能处于不利的地位。虽然你可以通过挑战保险公司提高出价，但没有一名纽约意外伤害纽约意外伤害律师的协助，难以最大限度地解决。

 一名纽约意外伤害纽约意外伤害律师将接近谈判进程与公平竞争所必要的知识与经验。一名纽约意外伤害纽约意外伤害律师将知道如何要求损害赔偿以外的医疗账单和车辆维修费用，并尝试将覆盖超越基本政策的可能包括疼痛和痛苦或收入损失的赔偿。一名纽约意外伤害纽约意外伤害律师也足够精明，会向保险公司施加更大的压力， 致使谈判破裂。

 提示：汽车事故的谈判将意味着，您收集保险支出的时间较长，但是，如果你能这样做，最终可以得到更高的医疗费用。

 提交汽车事故诉讼

你应该无法达成公平的汽车事故处理，对保险公司提起诉讼成为一个现实的选择。在此情况下，在采取任何法律行动前需要联系汽车保险纽约意外伤害纽约意外伤害律师。是指的诉讼有争议的汽车保险理赔涉及一些棘手的事实和法律问题，他们将会基于外行都未准备追求的法律论据来决定。

 咨询汽车保险纽约意外伤害纽约意外伤害律师

虽然雇用一名纽约意外伤害纽约意外伤害律师的价值随情况而定，有经验的法律顾问会帮助事故中的伤者改善他们获得高额理赔的机会。纽约意外伤害纽约意外伤害律师从最终赔偿金额中抽取一部分，解决争端的谈判将会延迟你的支出；但更多的往往不值得增加的成本——特别是高额索赔。当考虑到汽车保险结算时，记得要有耐心，考虑到所有的选择，在接受保险公司赔偿之前，联系纽约意外伤害纽约意外伤害律师获取免费咨询。

另一位司机为过错方时，我还需要自己的纽约意外伤害纽约意外伤害律师吗？

如果您有轻微的损伤，几乎不用接受治疗，而且很明显是对方司机的责任，如果没有法律的帮助，你应该获得相当快的结果。对方司机的保险评估员会要求您提供关于事故和你的伤势的事实陈述；此外，医疗账单和报告，失去工作时间的证明和其他与索赔有关的书面文件。评估员会基于你的伤害，所有记录费用向你报价，所以收集书面文件至关重要。

 如果你受的伤不只是轻微的或法律责任（故障）模糊，或者有争议，与保险公司谈判之前请教有经验的汽车事故纽约意外伤害纽约意外伤害律师是合理的。直言不讳。问问纽约意外伤害纽约意外伤害律师的专业时间是否值得，或者你是否可以自己解决。如果你要自己处理的话，纽约意外伤害纽约意外伤害律师可以提出建议，最大限度地解决。

 纽约意外伤害纽约意外伤害律师是受过训练，进行调查和评价事故事实。最重要的是，纽约意外伤害纽约意外伤害律师可以告诉你方索赔的截止，并指导您完成法律程序。一个好纽约意外伤害纽约意外伤害律师不会游说你起诉任何人，或申请您不享有的赔偿。

 请记住，如果你直接与保险公司交涉，你没有义务要对方司机的评估员看到你得到了公正的回报。他或她的工作是给你尽可能少的薪水。如果向你提供一个不公平的解决办法，你还可以雇汽车事故纽约意外伤害纽约意外伤害律师在诉讼的威胁下谈判不公判决。

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每年发生的数以百万计的汽车事故造成人员伤亡，财产损失。凡属轻微的交通意外，很多人只是文提交警察报告，告知保险公司，但支付的只是口袋中损失的数量。然而，当事故并不是轻微时，重要的是你要知道您可以获得的补偿不仅限于你的车辆，还包括其损伤赔偿。

如果你在一场车祸中受伤，很可能需要支付医疗、康复、以及在你的车修理过程中租车或使用一辆出租车产生的费用。很可能你的支出增加的同时，你会因无法工作而失去收入。此外，你也可能失去在短期和长期内正常的日常生活、开展各项活动的能力和也要忍受事故带来的痛苦和折磨。

您可以获得关于这些类型的人身伤害和费用补偿。一般来说，汽车事故受害者寻求所谓的补偿性损害赔偿。这些试图"让你再一次完整"，让你赔偿到事故发生前的状态。有两种类型的补偿性赔偿金——经济和非经济。经济损害赔偿为那些你已完成的"掏腰包的费用"，而非经济损害赔偿，是对于你可能经历过任何疼痛和痛苦的赔偿。汽车事故受害者在确定索赔价值时可以包括这两种类型。

除了正常的补偿性赔偿金，在极端情况下惩罚性损害赔偿也可用，如果伤害是由其他司机的鲁莽和不负责任的行为导致的，或如果事故或伤害是由危险车辆或存在制造商应该纠正的缺陷的车辆导致的。

车祸后你需要与波士顿意外伤害波士顿意外伤害律师联系吗？

一般而言，它取决于发生了什么事和对谁造成了什么伤害。如果你未受伤，答案可能是不需要。如果您或任何你关心的人在汽车事故中受伤了，尤其永久性的伤害，或者大部分时间没法工作、上学或做家务，您应该委托一位波士顿意外伤害波士顿意外伤害律师代表你向伤害责任方索赔。然而，即使你没有受伤，也不要排斥波士顿意外伤害波士顿意外伤害律师，毕竟车祸周围的事实和情况始终是不同的。重要的是看车祸的程度，并运用您的最佳判断。一起常见的轻微交通事故，没有造成任何人员受伤的，可直接交由保险公司处理。其他情况则需要慎重考虑——尤其是在这个诉讼的环境下。

何时找波士顿意外伤害波士顿意外伤害律师，何时抽身。联系处理人身伤害的波士顿意外伤害波士顿意外伤害律师（特别是有关汽车事故的），他们可以为您提供平和的心态，没有任何负担。关于何时找波士顿意外伤害波士顿意外伤害律师，何时抽身这，里有一些注意事项：

如果出现以下情况，你需要联系波士顿意外伤害波士顿意外伤害律师：

• 造成严重伤害（骨头断裂 / 住院) 或可能是永久性的损伤（瘫痪）；
• 事故造成死亡；
• 明显存在过失；
• 事故涉及多方，如行人或其他车辆；
• 事故发生在建筑区域；
• 警方的报告不能准确描述事故，将你置于过错方；
• 涉及重要技术、法律或医疗方面的问题；
• 你责任保险限额较低，
• 你没有保险，或者您的保险公司表明你并没有支付保险费。
• 你的保险公司开始表现的"怪怪"。
• 你的保险公司涉及其自己的波士顿意外伤害波士顿意外伤害律师（在这种情况下，冲刺!)。

到波士顿意外伤害波士顿意外伤害律师面前时需要做什么：

• 寻求索赔价值设定的意见（没有精确的科学，波士顿意外伤害波士顿意外伤害律师可以提供最好和最糟糕的情况）；
• 不能确定是否有其他保险（房主、旅行等）
• 过失可能是一个问题；
• 确定你的保险公司是否存在恶意行为（不寻找你的最佳利益）；
• 关于如何与保险公司处理谈判，寻求相关信息
• 你不知道你的权利；
• 不理解保单中的术语；
• 需要专家来审查令人困惑的文件或表格。

找到一位波士顿意外伤害波士顿意外伤害律师很容易和列出的大多数波士顿意外伤害波士顿意外伤害律师提供免费的初步磋商。如果你不确定是否要与波士顿意外伤害波士顿意外伤害律师联系，汽车事故常见问题或查看汽车事故论坛部分，在那里你可以发布一个问题，看看别人如何处理类似的情况。
你需要一个波士顿意外伤害波士顿意外伤害律师来帮助你提交汽车事故索赔文件吗？

如果您从您的保险公司收到了汽车事故解决方案，波士顿意外伤害波士顿意外伤害律师可以帮助您取得索赔的获得最大收益。熟悉汽车事故理赔保险波士顿意外伤害波士顿意外伤害律师将能够：

• 复查您的结算录用通知，以确定它是否公平；
• 与保险公司谈判努力增加结算； 
• 提起诉讼应你保险公司拖延谈判。

保险公司常常受益于快速解决汽车意外事故索赔，因为早期解决费用低。虽然拒绝汽车保险过程可能是可取，在达成一项解决办法之前慎之又慎是个好主意——尤其是你的索赔数额很高。

提示：大多数汽车保险波士顿意外伤害波士顿意外伤害律师提供免费索赔协商，联系他并不一定要聘请。在达成一项解决办法之前跟一位波士顿意外伤害波士顿意外伤害律师咨询可以就你索赔力度和法律选项免费向你提供更好的主意。更多信息请参阅汽车事故波士顿意外伤害波士顿意外伤害律师谈判费用。

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车祸中的故障通常取决于发生意外时的状态。各国法律差异很大，所以联系一位经验丰富的波士顿意外伤害波士顿意外伤害律师，来确定是否有过失或无过错的基础的系统是很重要的。

故障状态：多数州采用汽车基于过失，或侵权责任的保险制度。在基于故障的系统中，保险公司根据各方过错程度补偿。假如就你的索赔你和你的保险人没有达成一致看法，你可以提起诉讼申请无偿经济损失，如工资损失和医疗费和像痛苦和苦难这样的非经济损害。

无过错状态：因为侵权行为（诉讼）系统一定程度上给许多过错方带来了漫长和代价高昂的官司，多数州的政策制定者从基于故障的系统改为某种形式的不论过失的制度。

根据无过错的汽车保险法，好的司机并不用在获得补偿前证明这次事故是别人的错。他的保险公司收集医疗费用、康复费用和损失的工资花费。权衡过程是受伤的人不能控告对方司机的创伤和痛苦，情绪困扰和不便。（如果你生活在一个无过错的状态，您的汽车保险保单的无过错部分通常被称为PIP或人身伤害保护）。

目前，有 12 个州提供无过失保险：

无过错州：

• 佛罗里达州
• 夏威夷
• 堪萨斯
• 肯塔基州
• 马萨诸塞州
• 密歇根州
• 明尼苏达州
• 新泽西
• 波士顿
• 北达科塔州
• 宾夕法尼亚州
• 犹他州

 当说到对你的车或其他部分造成的物理伤害，与人身伤害索赔的赔偿不同的是，保险索赔仍然基于过失。这些索赔的处理方法和过失法规定的一样：通过提交关于过失司机的诉讼或期待自己的碰撞保险。

 然而，诉讼用来为满足伤者某一阈值，其定义于无过错的 PIP 州差异很大的。如果索赔款额超过货币或口头的 (描述性) 阈值，那伤者就可以控告。在货币门槛州（见下文），医疗费用必须超过一定的金额。在口头 (描述性) 门槛 PIP 州（见下文），伤害必须是比较严重的（身体部位功能的重大损失、缺陷、永久伤残，骨折）或变现为残疾时间（完全残疾 180 天以上）。有些州两个都有，伤者出现任意一种情况都可以提交责任索赔。

由于在 PIP 包装不同的杂交组合，你是否能够提交损伤责任索赔将取决于你所在州的无过错汽车法。你最好的第一步是联系车祸波士顿意外伤害波士顿意外伤害律师洽谈相关关州法律是如何定义过错，这项法律如何影响你追讨损害赔偿的权利。

附加保险的州：针对复杂案例，有些州的无过错的汽车保险法律有"附加保险"。附加项允许司机购买人身伤害保护作为可选的保险内容。不管谁导致事故，该内容都将为伤者支付赔偿，但是司机可以起诉（及被起诉)与事故相关的伤害、痛苦和苦难。以下是有附加保险的州：

• 阿肯色州
• 特拉华州
• 哥伦比亚特区
• 马里兰州

阈值：如上所述，无过错的汽车保险限制你起诉其他司机的权利，除非在定义阈值内。阈值——各州不相同—— 可能是口头描述损伤的严重性或具体的美元价值。如果你满足阈值要求，你可以追讨痛苦和苦难的损伤赔偿。

州货币阈值：在以下 7 个州，伤者医疗费用必须超过美元阈值才能向法院提交损伤责任索赔：

• 夏威夷
• 堪萨斯
• 肯塔基州
• 马萨诸塞州
• 明尼苏达州
• 北达科塔州
• 犹他州

严重损伤阈值的州：处于以下状态，你可以提交责任索赔，如果你至少相对较严重受伤。可以以书面说明表示严重性的标准（例如永久毁容、结疤，或骨折）或描述残疾市场（例如超过 60 天的残疾）。

 有资格称严重的伤害是由每个州的法律规定的。使用严重性作为阈值的州有：

• 佛罗里达州
• 密歇根州
• 新泽西
• 波士顿
• 宾夕法尼亚州

选择州：在这 3 个州，司机选择要基于无过错的政策或者以侵权行为为基础的系统，保单持有人在那里保留提请意外事故索偿诉讼的权利。

• 肯塔基州
• 新泽西
• 宾夕法尼亚州

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在确定赔偿责任的一次车祸中的关键问题——不管天气如何，——是疏忽。每一个人参与了事故代理按照标准的护理一个合理的人会按照在类似情况下。恶劣的天气像雾、雨、冰、风或雪往往是重要的情况下，可以帮助确定是否人合理地行事或被低于所需标准的治疗和因而驾驶疏忽（或可能）鲁莽。

什么叫合理？

例如，清晰明亮的一天，没有沉重或停滞不前的交通，这会是合理的上是开放的高速公路在限速驾驶的人士。然而，如雾或大雨，可明显降低能见度 (作为可以照明条件)，盲目地以雾或一场倾盆大雨中的极限速度是不会预期什么合理的驱动程序要做。同样地，雪，冰或光滑的湿的路面可以大大损害任何人的能力要踩刹车，汽车或卡车使其正常的停止距离内停止。其结果是，在那些恶劣的天气情况下会预期一个通情达理的人或许明显慢下来。

 假设恶劣的天气，使司机放慢从 65 张贴的速度限制到只有 50 岁或 35 到吗？会是缓慢的足以证明司机充当一个通情达理的人，而且因此被发现负有法律责任或过失呢？答案是，这一切取决于。在许多情况下保险理算员最初或许会得出结论（和是法官或者陪审团但其后可能发现）驱动程序不旅行的速度给出了这种情况下以过高利率。然而，可能会发现如果那里令人目眩雨或足够厚雾这样一个通情达理的人会预计靠边停车并远离这条路，直到条件改善，在这种情况下甚至低于限速驾驶疏忽；不拔掉这条路驱动程序将不做了一个合理的人会采取行动。

其他促成因素

其他因素，如汽车，轮胎，条件的条件是否挡风玻璃刮水器被有效地运作是否后窗被运行，是否酒精或药物被涉及，是否被正确地排列了汽车的前灯和上是否运作其尾灯和制动灯、驾驶员熟悉道路、其他危害（如落的石或分支机构）和所有的路况来发挥。在涉及两个或更多的车辆碰撞，每个驱动程序的行为会发挥在确定是否一个或多个也有错，并且如果超过一个人至少部分地是在故障，相应的责任和对事故有责任。

疏忽和行人

驱动程序时一般要负责在涉及行人的交通意外，行人的行动可能也会发挥。恶劣的天气也影响了隧道仅在人行横道和（或）交通灯号，，一个合理的行人会做什么的情况下，如不流浪的车道上，并且也许穿着衣服，是高度可见或携带一盏灯在晚上。虽然不能满足要求的护理标准可能意味着一个驱动程序是疏忽，如果双方未能达到要求的标准护理和疏忽，越过失责任方可能有限或（在一些州）不存在。

车祸造成的刹车失灵

如果你被卷入一场车祸刹车缺陷可能在那里曾经犯错，并且如果你能证明上另一辆车的刹车失灵和刹车失灵导致你的受伤，产品责任法可能您有权补偿从驱动程序之外的实体。

 根据产品责任法，如果刹车失灵造成事故的有缺陷的你可能能够起诉生产厂家以及经销商把车卖了。缺陷是否制造（即如果差制成汽车）或（即汽车整行包含相同的刹车缺陷）的设计中，这是真的。为了成功举行制造商负责，你的波士顿意外伤害波士顿意外伤害律师必须证明缺陷是不合理危险，它造成的伤害，以及车辆没有发生重大改变，因为它是第一次出售。

 它也是疏忽的可能的刹车失灵可能用作证据的其他司机。如果他或她故意把车开在危险的条件下，这可能是个案。例如，如果刹车失灵发生之前的汽车被拖走的道路上可以得到解决的问题，这可以是司机疏忽的一个例子，会让司机承担损害赔偿责任和诉讼受。
 在另一些情况下，很可能一个机修工，致力于汽车刹车处于故障状态，并可能会被判处。如果你试图举行一个驱动程序或技工负责刹车失灵，你的情况很难合法证明。这是尤其如此，因为任何一方（该驱动程序也不机修工）一定会愿意记录他们自己的过错。然而，它是可能的驱动程序可能会声称他或她的机修工、汽车经销店，或另一第三方责任同样地，这些第三方可以要求司机的责任。 

任何涉及损坏的刹车的情况将会非常复杂，和你应该准备与一名经验丰富的产品责任法中的汽车事故波士顿意外伤害波士顿意外伤害律师工作。在理想情况下，将与之前的审判将需要与刹车或他们的保险公司相关联的任何缔约方达成的解决办法。在任何情况下，你会想要一名波士顿意外伤害波士顿意外伤害律师站在你这边。

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自4月3日起，移民局将在全国范围内有针对性的对以下几类性质的H1B申请者及H-1B雇员的工作地点进行现场访问：

1. 无法从商业信息提供者处验证雇主基本经营信息的案件；
2. H-1B依赖型雇主；且
3. 雇主所申请H-1B的雇员在雇主工作地点外另一家公司或组织的所在地工作。

移民局希望借助有目的性的实地访问，将资源集中在H-1B欺诈与滥用高发的案件中，并以此确认H-1B依赖型雇主是否逃避了尽心尽力培养美国工作者的义务。移民局将以不事先告知为前提，在全国范围内继续随机抽查；且这些抽查将以确认雇主是否滥用H-1B签证系统为主，不涉及雇员的任何刑事或行政问题。

移民局同时建立了专门的邮箱以便任何潜在H-1B欺诈或滥用的受害者个人能将相关信息报告给移民局。这些信息将用于调查并提交给执法机构用于可能的诉讼。

现有的H-1B反欺诈措施：

移民局2009年起已实施随机的实地访问以确保雇主与外国工作者均符合H-1B非移民类别签证的需要。移民局将许多涉及欺诈或滥用的案件转给美国移民与边境执法部门（ICE）以便进一步调查。

另外，个人可以通过向劳工部的工薪与工时部门提交WH-4表格或向ICE提交HSI线索表格的方式检举雇主的欺诈或滥用行为。

Helsinn Healthcare (Helsinn) 一家总部在瑞士制药公司，其品牌药品Aloxi用于治疗化疗后的恶心和呕吐。与Aloxi相关的项专利，其专利权范围涵盖（1）活性药物成分palonosetron，也包括(2)非必须的活性成分”螯合剂”。简单的说，”螯合剂”成分并不是其药物的新颖和有效之处。

正因为如此，当关于palonosetron本身的专利过期后，印度的非品牌制药公司Dr. Reddy’s Laboratories 即向FDA提出Aloxi同类药新药申请，其成分也使用palonosetron，但是该新药也包括常见的缓冲剂醋酸钠。当Dr. Reddy根据Hatch-Waxman法案向FDA揭示其新药涉及到Helsinn的专利后，Helsinn接到FDA通知后, 2013年随即起诉Dr. Reddy专利侵权，Dr. Reddy则以不侵权反诉。

法庭对Helsinn专利进行了Markman权力范围构建，原被告双方当事人都提出了己方对专利权的权力范围解释。

当事人双方最后争论焦点集中在对”螯合剂”范围解释，Dr. Reddy 认为专利中的”螯合剂”应该有以下三种特性：

1. 证据证明实际上形成了螯合物；
2. 能在水性药物制剂中形成螯合物；
3. 形成的螯合物是稳定的。

而Helsinn则认为：

1. 只要有潜力形成螯合物的化合物都是“螯合剂”，而不需证明实际形成螯合物；
2. 螯合物的形成不限于水性药物制剂；
3. 螯合物的稳定性不应在考虑之中。

根据双方专家提交的证词，以及专利申请本身的内容，法庭最终否定了Dr. Reddy的定义，认为”螯合剂”是”任何可以与金属离子形成环结构的配体化合物”。

Helsinn 随即指出，Dr. Reddy产品中的醋酸钠，在溶液中解离形成乙酸脂，有证据显示乙酸脂是一种“螯合剂”，因为它可以与金属离子结合形成四元螯合环形状的配体，并且引用了三本教科书以及15篇学术论文。而Dr. Reddy虽然也引用了多部教科书，学术论文，专家证词以及联邦法庭先例，但是法庭指出Dr. Reddy的专家意见同时也支持”乙酸酯在某些情况下能够与金属离子形成环结构的配体化合物”的论点，因此Dr. Reddy的证据无法推翻Helsinn的结论，最后Helsinn胜，Dr. Reddy败。2017年双方庭外和解，以Dr. Reddy付专利费的方式获得授权，结束4年的专利诉讼。专利的战略意义可见一斑。

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最近纽约最高法院就“在记录的首次房貸”的问题做了裁决。 事情是2010年原告中標以15000美元购買一套拍卖公寓。但该房产买卖合同受“在记录的首次房屋貸款” 的限制。 原房主在2000年7月向城市銀行申请了54,000美元貸款，第二年申请了38，000美元貸款，并于當天將兩個貸款合并成一個留置權抵押貸款，總共92，000美元。第二份貸款與合并協議都于當天有記錄于州记录保存局。7年后，該公寓所在公寓委員因原业主欠交的公共費用止贖訴訟。 现业主著手處理還款問題時， 他认为只有“54000” 的首次贷款才是买卖合同中的“在记录的第一貸款”， 而2001年的贷款合并协议($92000)不应该是算第一贷款，遂將贷款的城市銀行推上被告，要求法院按照不動產法9-B條例，判決其第二份貸款（即38，000美元）的優先權应在償還公共費用之后，并且由于公寓委員會成功止贖訴訟而，该贷款债务也应该随之取消。 城市銀行表示，按照“公寓法”，2001年的合并協議应该成为 ”在记录的第一房貸”。 問題就出在，之前的合并留置權是否適用于不動產法9-B條例中的”第一房貸記錄。” 法庭认为，通常情況下，收款權的優先順序是由其記錄時間來決定的，虽然不動產法339-z中，公寓委員會對未交納公共費用的收款權要優先于其它收款權，但幾个特殊情況除外，包扩第一房贷記錄。 法院認為，如果在兩次貸款记录之间还有其他欠款记录，这两次贷款的合并协议不能影响两个贷款的优先权；如果两贷款之间并没有其他欠款记录，贷款人的第二次贷款与第一次贷款的合并协议应该算为第一次贷款还清后的更大的贷款，这个更大的贷款应该是还清贷款后的第一次贷款，应该算为 ”在记录的第一房貸”。 最后最高法院駁回了原告的請求，城市銀行赢了。 Plotch v. Citibank, N.A., 2016 N.Y. Slip Op. 034648 (May 10, 2016)

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